ऑल इंडिया राइस एक्सपोर्टर्स एसोसिएशन के अनुसार, अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर किए गए हमलों के बाद भारतीय बासमती चावल के निर्यात में बाधा आ सकती है, जिसके चलते बंदरगाहों पर लगभग 226,800 टन चावल फंसा रह सकता है। माल ढुलाई की बढ़ती लागत, बीमा लागत और जहाजों की कमी से लाभ पर खतरा मंडरा रहा है, जिससे भारत के मध्य पूर्व स्थित चावल व्यापार पर गहरा असर पड़ रहा है।
तारिक रहमान ने चावल की बढ़ती कीमतों पर अंकुश लगाने के लिए तत्काल कार्रवाई का आदेश दिया है और संबंधित मंत्रालयों को तेजी से हस्तक्षेप करने का निर्देश दिया है। अधिकारियों का कहना है कि इस निर्देश के बाद बाजार में शुरुआती सकारात्मक संकेत मिल रहे हैं, क्योंकि सरकार निम्न आय वर्ग के उपभोक्ताओं को आवश्यक खाद्य पदार्थों की बढ़ती महंगाई से बचाने के लिए कदम उठा रही है।
पश्चिम एशिया में तनाव के चलते भारत के बासमती चावल के व्यापार पर दबाव बढ़ रहा है, जिससे मांग और रसद व्यवस्था बाधित हो रही है। केआरबीएल का कहना है कि कीमतें 50 डॉलर प्रति टन गिर गई हैं और इस क्षेत्र के लिए उत्पादन (जो राजस्व का 30 प्रतिशत हिस्सा है) रुक गया है। प्रमुख खरीदार ईरान अभी भी चिंता का विषय बना हुआ है, और निर्यात का भविष्य संघर्ष की अवधि पर निर्भर करता है।
नीति आयोग के सदस्य रमेश चंद ने सतत विकास संबंधी चिंताओं का हवाला देते हुए किसानों से न्यूनतम समर्थन मूल्य यानी एमएसपी समर्थित धान और गेहूं से आगे बढ़कर अन्य फसलों की ओर रुख करने का आग्रह किया है। हरित क्रांति के बाद से, ये फसलें कुल कृषि क्षेत्र के 38 प्रतिशत हिस्से पर हावी हैं, जिससे जल, सब्सिडी और वित्तीय संसाधनों पर दबाव बढ़ रहा है, जिसके चलते विविधीकरण की मांग उठ रही है।
भारतीय खाद्य निगम सहित अन्य एजेंसियों द्वारा चावल की खरीद में फरवरी में 17 प्रतिशत की गिरावट आई। हालांकि, अक्टूबर-फरवरी की खरीद में पिछले वर्ष की तुलना में 1.9 प्रतिशत की वृद्धि हुई और यह 463.06 लाख तक पहुंच गई। 2025-26 के लिए 477.49 लाख खरीफ के लक्ष्य को देखते हुए, विशेषज्ञों का कहना है कि खरीद में धीमी वृद्धि राजकोषीय संतुलन और स्टॉक युक्तिकरण में सहायक है।
भारतीय खाद्य निगम से चावल की एक बड़ी खेप सैरांग रेलवे स्टेशन पहुंच गई है, जिससे मिजोरम में आपूर्ति सुरक्षा को बढ़ावा मिला है। नया बैराबी-सैरांग रेल लिंक देरी को कम करेगा, वितरण को सुव्यवस्थित करेगा और मानसून से पहले स्टॉक की उपलब्धता को मजबूत करेगा, जिससे लंबे सड़क परिवहन मार्गों पर निर्भरता कम होगी।
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