वैश्विक ईंधन संकट के बीच परिवहन लागत में वृद्धि के कारण फिलीपींस में चावल की मुद्रास्फीति 14 महीनों की गिरावट के बाद मार्च में फिर से 3.6% पर पहुंच गई। डीजल और पेट्रोल की ऊंची कीमतों ने कुल मुद्रास्फीति को 4.1% तक पहुंचा दिया, जिससे चावल की कीमतों में सभी श्रेणियों में वृद्धि हुई, जो उपभोक्ताओं पर नए सिरे से लागत दबाव का संकेत है।
ऑफ-सीजन में खेती के रकबे में कमी और अल नीनो के जोखिमों के कारण 2026-27 में थाईलैंड के चावल उत्पादन में 2% की गिरावट आने की आशंका है, जबकि निर्यात पर कड़ी प्रतिस्पर्धा का दबाव है। मक्के की मांग स्थिर बनी हुई है, लेकिन उच्च लागत वृद्धि को सीमित कर रही है, और चारे की मांग को पूरा करने के लिए गेहूं का आयात स्थिर बना हुआ है।
भारत में ग्रीष्मकालीन फसलों का क्षेत्रफल थोड़ा बढ़कर 58.29 लाख हेक्टेयर हो गया, लेकिन धान की खेती का क्षेत्रफल 2.47 लाख हेक्टेयर कम हो गया। यह वृद्धि दलहन, मक्का और तिलहन फसलों के कारण हुई है, जो जल, लागत और लाभप्रदता जैसे कारकों के चलते किसानों की प्राथमिकताओं में बदलाव का संकेत देती है और भविष्य में धान की आपूर्ति की गतिशीलता को प्रभावित कर सकती है।
इंडोनेशिया ने चावल का मजबूत भंडार बना लिया है, जिसमें 46 से 50 मिलियन टन का स्टॉक है- जो अप्रैल के लिए संभावित रूप से एक रिकॉर्ड है- साथ ही बड़ी मात्रा में खड़ी फसलें भी हैं। अधिकारियों का कहना है कि आपूर्ति 11 महीनों तक के लिए पर्याप्त है, जो अल नीनो से प्रेरित सूखे के संभावित जोखिमों के खिलाफ एक ठोस सुरक्षा प्रदान करती है।
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